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关于BYC一季度回顾会精神传达

作者:办公室来源:办公室
日期:2021-09-01 16:08
关于BYC一季度回顾会精神传达

       主题:2021 年一季度物流操作回顾会 
       一、BYC 包装运输物流服务总体情况:
       1. 2021 年一季度的运量高于去年同期 3.5 万吨,约 18.4%,一方面是去年受疫情影响发货量少,另外是 今年春节前发往广州和福建的公路运量增加。
       2. 一季度 NCM 记录较以往突增,4 次到货不准时,1 次货物破损污染,2 次违反现场管理规定等。
       3. “门检不合格”情况,问题仍多集中在车辆轮胎、灭火器、蜂鸣器等,希望 LSP 管理者提高关注度, 做好车辆出车前的自查工作。
       4. 塑料粒子车辆平均自有率达 61.48%,除个别供应商在 54-58%,其余基本能达到合同要求。
       5. 分析典型案例:
       江苏新安物流有限公司2021 年 3 月 23 日,客户宁夏泰和卸货时发现有一托盘的桶壁边缘有破损,有泄露迹象,承运商没 有第一时间向扬巴反馈。后经调查承运商从扬巴装完后因车辆故障换车,送货过程中托盘间货物磨 损,造成车辆到达客户处发现桶壁边缘有破损,有泄露迹象。
       分享该事件,再次提醒:出车前车辆认真自查,杜绝使用存在安全隐患车辆装货;遇到问题及时向 扬巴反馈。严禁私自更换车辆、驳货!
       2021 年 2 月 18 日,车辆皖 M6F050 在库房装货,驾驶员未按规定交车钥匙,班长扣留其通行证放在 办公室,现场调度未跟班长报备,进入办公室私自拿走通行证,违反了扬巴现场管理规定。
       分享该事件,再次提醒:驾驶员装货前按规定上交车钥匙,现场调度要提高安全管理意识,物流公司培训要持续跟进。
       下一阶段的工作重点: 
       一季度存在问题的整改
       雨季、夏季炎热天气下运输安全 
       途中或者在客户处遇到问题及时汇报扬巴(信息沟通) 
       严禁与经销商串货,长途短运 
       微卡系统中必须要录入司机和押运员身份证信息 
       进一步加强驾押人员及塑料粒子分包商的培训 
       针对门检发现的问题,重点关注灭火器、轮胎、备品杂乱等问题,同时对 PPT 中展示的问题,加强检查和整改 
       TfS 培训和复审,建议有一位高管参加培训
       6. 郭君主管提醒所有物流服务供应商做好运输安全、交货及时性、防止货损等三方面工作。对待不符合项 认真整改,避免重复发生。后期回顾会,要求除现场人员外,必须安排一位副总参加
       7.张宁达经理向所有承运商强调诚信是双方合作的基础;公司应加强驾押人员培训,让其具备为扬巴服务 的素质;严格执行化工园区封闭管理要求,否则司机将记入黑名单不能再进园区。希望后期合作能继续 顺利顺畅进行。
       8. 姚伟经理对各承运商运输安全工作的认可,感谢春节期间的运输支持,尤其是特殊任务的完成,作为下 轮招标考核的依据;强调重视危化品的运输安全,危化品如果泄漏 20 公斤须上报亚太地区总部;驾驶 员流动性大,对新驾驶员进行标准化规范管理,了解扬巴的规则要求;我们要善待驾驶员,提供关心关 爱和帮助;数字化管理是趋势,目标是让数字化工具便利使用;扬巴未来随着新项目获批,将增加新产 能,希望各运输商做好业务,做到诚信安全服务。
       二、分销操作及注意事项 
       SAP 运输 
       延迟交付一起 
       本库、外库用箱标准一致,招商外库发生多起箱子不符合要求 


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       LDPE/EVA/PS 运输
       PS 延迟交付二起 
       拒装毁单一起 
       送货前未联系客户 
       客服人员频繁更换,影响正常工作 
       重视运输安全 
       诚信,有效的沟通 
       提高船期预报的准确性(尤其是泉州线经中转的航线) 
       天气渐热,雨水增多,需进一步关注和控制集装箱的挑箱
       三、门检、现场安全管理:
       1)门检特别关注以下情况: 
       装货车辆在停车场有序依次停放,大小车辆停放有序 
       司机劳保着装规范
      会议纪要 
       重点关注出车前车辆自行检查,避免整改,提高办证效率
       检车时请司机主动随车检人员至现场,及时整改;办证时在大厅内带齐证件有序排队,不要大声喧哗,疫情期间保持卫生距离
       司机应熟知所装货物的相关信息,如:品名、吨位、到货地点等基本信息
       疫情期间驾、押人员严格按扬巴疫情管控措施要求执行,自觉上传有效的健康码
       2)现场安全管理提醒: 
       延迟 7 年的车辆,有的已经过期了,过期车辆在提示一次过后,门检将不给予进入扬巴现场装货 
       消防器材的配备齐全有效、轮胎的符合性完好是运输安全的需要,运输商要重视 
       集装箱应清洁干燥、箱柜底部应平整、侧壁变形应修复
       保持提货人员稳定性,新司机加强培训 
       要求提货司机 PPE 穿戴需齐全规范 
       提醒司机走路不看装货单和手机 
       在塑料粒子装货时,司机只能坐在车内或站在指定划线地点
       司机与叉车的安全距离不够 5~8 米安全意识不够 
       同一承运商发生连续两次相同违章在 NCM 投诉系统记录一次,重大违章直接投诉 
       新司机来装货,调度要带至现场熟悉工作流程,现场有工作流程看板 
       装货车辆入场车检增加驾驶室卫生检查 
       承运商的现场调度要发挥协调作用

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