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2021年Q2&Q3季度上海聚氨酯有限公司
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江苏新安物流服务安全回顾会
江苏新安物流服务安全回顾会
2021年Q2&Q3季度新安物流服务安全回顾会
一、回顾了Q2&Q3季度PMDI、TDI 业务量运输情况：
1、PMDI、TDI每月运量集中在后两周发货，每月订单下单不均衡，月度运量PMDI浮动较大。
2、TDI浙江流向运费较低，无法支撑运输
二、工作中不足
1、微卡GPS数据要求100%覆盖，新安物流汇报材料中装货数据在80%，卸货操作数据在40%，解决方案：A、需要一个操作指南；B、客服专人跟踪督促提送货驾驶员及时操作微卡系统；C、建立KPI考核制度，要求客服一车一跟踪；
2、迟到数据：要求迟到率不得超过20%，要求在因业务影响造成的迟到情况，及时与巴斯夫领导汇报；
3、新安报备的16台车辆正常运营，完成日常运输任务。
4、每个月底将上个月的微卡执行情况与迟到情况将月度数据与巴斯夫操作反馈；
5、进一步加强车辆入厂前安全检查工作，确保车辆门检顺利，不带病出车；
6、微卡数据实际进行改进并落到实处、盯住驾驶员按时操作，严格把控；
7、强化沟通。加强产销运全程信息沟通，对于销售量集中导致的物流车辆专车转送往返的情况，及时汇报，适当可调节车辆装货时间限制。
三、遇到的问题
在危险货物道路运输营运车辆安全技术条件JT/T-1285要求下，需要在危险品挂车尾部配置不小于15mm的防护装置，我司新购置的危化品车辆均带有尾部防护装置，无法与贵司的装车台无缝契合，如果可以让我司使用一部分新购置的危化品车辆能缓解现在车辆不足现象。
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